Η Μέση Ανατολή παραμένει ένα επικίνδυνο, καυτό καζάνι για την εμπορική ναυτιλία, με πολλούς παράγοντες από διάφορες ακτές να εμποδίζουν την ασφαλή και ελεύθερη ναυσιπλοΐα μεταξύ Ασίας και Ευρώπης.

Τουλάχιστον τέσσερα δεξαμενόπλοια μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) διέκοψαν τον πλου τους το σαββατοκύριακο, εν μέσω περαιτέρω κλιμάκωσης στην περιοχή της Ερυθράς Θάλασσας, αφού αμερικανικές και βρετανικές δυνάμεις εξαπέλυσαν δεκάδες αεροπορικά πλήγματα εναντίον δυνάμεων των Χούθι.

«Η Δύση επιδιώκει να μετατρέψει την Ερυθρά Θάλασσα σε " θάλασσα αίματος"», δήλωσε σήμερα (12/1) ο Τούρκος πρόεδρος Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν, σχολιάζοντας τα αμερικανικά και βρετανικά πλήγματα στην Υεμένη κατά των Χούθι.

Δραματική περιφερειακή επέκταση του πολέμου Ισραήλ – Χαμάς στη Μέση Ανατολή αποτελούν οι επιθέσεις ΗΠΑ-Βρετανίας στους αντάρτες Χούθι της Υεμένης που στηρίζονται από το Ιράν. Η πρώτη απάντηση περιλαμβάνει απειλές πως ΗΠΑ και η Βρετανία «σύντομα θα συνειδητοποιήσουν» ότι τα πλήγματα στην Υεμένη «ήταν η μεγαλύτερη τρέλα στην ιστορία τους». 

Η γερμανική ναυτιλιακή Hapag-Lloyd, σήμερα (9/1), έκανε γνωστό ότι δε σχεδιάζει να επιβάλει πρόσθετες χρεώσεις τους πελάτες της ως απόρροια της αναδρομολόγησης των πλοίων της, που πλέον δε διέρχονται από τη Διώρυγα του Σουέζ, αλλά κάνουν τον περίπλου του Ακρωτηρίου της Καλής Ελπίδας.

Οι επιθέσεις στις ναυτιλιακές οδούς της Ερυθράς Θάλασσας θα μπορούσαν να έχουν αντίκτυπο στη βρετανική οικονομία μέσω της αύξησης των τιμών, δήλωσε το Σάββατο (6/1) ο υπουργός Οικονομικών της χώρας, Τζέρεμι Χαντ.

Ο Ύπατος Εκπρόσωπος της Ευρωπαϊκής Ένωσης για την Εξωτερική Πολιτική Ζοζέπ Μπορέλ, σήμερα (3/1), δήλωσε ότι θα παρουσιάσει στα κράτη - μέλη της ΕΕ πρόταση δημιουργίας μιας «αποστολής» που θα συμβάλλει στην ασφάλεια στην Ερυθρά Θάλασσα.